Como meter la moto en un tren en India

Os contamos, lo fácil que es meter una moto en un tren indio

Viajar en moto por India es una experiencia increíble. Podrás ver lugares remotos, cruzar puentes preciosos, disfrutar de templos fuera de los circuitos turísticos, playas solitarias, y por supuesto, sentir la libertad de viajar en moto por un país, que bien viene siendo un continente.

Muchos moto-viajeros que cruzan la India para seguir su camino hacia el sudeste asiático, suelen dejar de lado el sur u otras zonas, por la lejanía y las miles de horas que los separan de la principal vía de entrada, Pakistán. Nosotros, en cambio, compramos la moto directamente allí, si queréis mas información dejarnos un comentario.

Este recurso es una combinación perfecta para ver o llegar hasta zonas alejadas de una manera cómoda y «rápida», término relativo en este país. Os vamos a contar paso a paso las gestiones que tendréis que realizar, ya veréis que son muy fáciles. Estos trámites son los que hicimos nosotros, en diferentes estaciones y estados. en principio, son idénticos en todo el país, pero puede que cambie alguna particularidad en otras ciudades.

Sacando gasolina para subirla al tren

¿Dónde se hacen los trámites?

Del transporte de mercancías se encarga el «Parcel service», que es, el encargado de llevar vuestra motocicleta a destino.

Este servicio es independiente de la venta de billetes de pasajeros, por lo que tendrás que sacar un «billete» para tu moto y otro diferente para ti.

En cuanto a, comprar billetes de tren para personas en India, os recomendamos que leáis el post que tenemos, hablando detalladamente, de como funciona el sistema ferroviario y trucos para viajar más cómodo y barato.

Para poder meter la moto en el tren os debéis dirigir al edificio o almacén llamado Parcel service. Suele estar separado del edificio principal de la estación, pero preguntando a cualquier trabajador de allí os lo localizará inmediatamente.

¿Todas las estaciones disponen de este servicio?

La respuesta es NO, pero todas las grandes estaciones disponen de él, al igual que, las estaciones con importantes cruces de vías y las estaciones cabecera o terminal de trayecto. En la siguiente imagen os dejamos un mapa, donde os podéis hacer una gran idea, de que estaciones pueden disfrutar de este servicio. Todas con el punto negro, lo suelen tener. 

Mapa de la red ferroviaria, Fuente: Mapsofindian

¿Qué documentos se necesitan?

  • Fotocopia del pasaporte.
  • Fotocopia del permiso de circulación.
  • Rellenar unos formularios, que te proporcionan ellos, con tus datos personales, número de contacto, e-mail, etc.
  • Si la persona que va a ir a recoger la moto es distinta a quien la envía, se necesitaran sus datos personales.

¿Preparación de la moto?

La moto debe estar embalada y sin una gota de gasolina, ni en el depósito ni el su circuito. Esta operación la puedes realizar tu mismo, o pagar una pequeña cantidad y te la dejan perfecta, según las normas ferroviarias. A nosotros nos pidieron entre 150-200 INR, unos 2,5€ al cambio, por este servicio.

Trabajador embalando la moto

Debe quedar como en la foto de más abajo, cubiertos el asiento, manillar, intermitentes, cúpula y luz frontal.

Tened en cuenta que os van a sacar hasta el último mililitro de gasolina, por lo que intentar llevar el deposito vacío, sino vais a llenar botellas y botellas en la estación.

Allí mismo podrás negociar la venta de la gasolina sobrante, pero acuérdate de llevarte, al menos, un litro para cuando recojas la moto y puedas llegar hasta la primera gasolinera, aunque no creemos que sea muy legal llevar unos litros de gasolina en el tren, nadie te mirará la mochila.

Si viajas sin ese litro no pasaría nada, a la llegada podrás comprarle un litro a los mismos hombres que empaquetan la moto, que previamente han comprado a otro viajero y que ahora te van a vender a ti a un precio superior, ¡el mercado, amigo!

Lo que si tienes que tener ojo es con las botellas que te rellenan, porque puede que en ese proceso alguna botella se «distraiga«.

Una vez tengas la moto lista, ya puedes ir al mostrador del Parcel service y hacer entrega de los documentos, pagar las tasas y dejar la moto para que te la suban al tren.

Información de los documentos requeridos

¿Es necesario viajar en el mismo tren que la moto?

No sería necesario pero si recomendable. Puedes dejar la moto en la estación y decir el día y en el tren que quieres que viaje. De igual modo puedes recoger la moto días después en destino.

Para dejar la moto, puedes llevarla hasta unas 5-7 horas antes de la salida del tren, sin que te cobren por ello. Para la recogida, a partir de las 12-24 horas, te cobrarían una tasa por almacenaje. Los precios y tiempos que os damos son orientativos, puesto que pueden cambiar en cualquier momento, aunque son buenos para hacernos una idea.

Nuestro consejo es que viajes con ella. La razón es porque, tanto a la subida como a la bajada de la moto, si tu estás delante podrás controlar que lo hagan con mayor cuidado.

Preparada para ser elevada hasta el vagón

Os damos dos muestras, de nuestra experiencia vivida:

  1. En la estación de Mysore, a la hora de subir la moto al tren, en vez de agarrarla del chasis, la intentaron subir tirando de la parrilla trasera. El resultado fue que partieron la parrilla.
  2. En la estación de Hospet, al bajar la moto la dejaron caer desde un metro y medio de altura, partiendo el soporte de apoyo del respaldo del asiento.

Obviamente, nos quejamos por el trato que le dieron a la motocicleta. Tuvimos que ponernos muy serios y hubo alguna voz más alta que otra, porque se querían lavar las manos y ni siquiera te escuchaban, escudándose en que esas cosas pasan y que aquello es India.

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Los «curritos» que se encargan de montar la moto en el tren, no van a poner el mínimo interés en cuidar tu «burra» a no ser que dejes algunos billetes en su bolsillo y el servicio de transporte nos dejó bien claro que NO tienen ningún tipo de seguro para estos casos, al menos eso nos dijeron.

Al final, en el primer caso, acabaron dándonos unas rupias para que lo arreglásemos por nuestra cuenta y en el segundo acabamos en un taller cercano a la estación, soldando el respaldo con uno de esos «curritos».

¿Qué hacer en la estación de destino?

Una vez que tu moto ya se encuentre en el andén, tendrás que ir a la oficina del servicio con tu justificante, rellenan un libro, algunos papeles y a rodar. Ya estarías listo para desembalar, echar gasofa y darle gas.

Yendo a la oficina para poder salir de la estación

¿Como buscar trenes, horarios y trayectos?

Nosotros usamos la app Where is my train: Indian Railway Train Status de Sigmoid Labs and its Affiliates. Damos tantos datos, porque a nosotros nos aparecía otra distinta en el market y nos costó bastante dar con ella. La mayoría de los locales la usan y a nosotros nos ayudó muchísimo.

Existe una web de Parcel Service, pero no pareció confusa, lenta e inservible. A día de hoy, es mejor plantarse directamente en la estación y hacer el papeleo.

Contemplar esta posibilidad a la hora de planear vuestro viaje por tierras indias, allí las distancias son enormes, las rutas largas y hay millones de sitios de los que disfrutar.

¿Os animáis a viajar en moto por India?

¡Crezcamos juntos!

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